日本禁滴滴原因曝光：3大根本原因揭開（圖）
爲什麼日本政府不批准滴滴打車？ 日本最大的出租車公司“日本交通”的運營管理部負責人山崎先生告訴了我們滴滴打車在日本無法生存的三大原因。山崎先生說，日本之所以無法接納滴滴打車系統，最大的原因， 是因爲它破壞了市場的公平競爭原則。 日本的出租車公司是多如牛毛，然而，它沒有國營和民營公司之分，只有企業和個人，也就是說，日本的出租車是分成兩種，一種是公司經營的出租車，還有一種是個人出租車。日本公司經營的出租車不是像中國那樣實行完全承包制，日本出租車司機是拿工資加獎金的，獎金是根據你每一個月的業績來計算，自然日本的出租車是沒有份子錢的。
那麼日本的個人出租車，完全是自負盈虧，但是 日本人要獲得個人出租車的經營許可證，難度是很大的，難得不是因爲資金，而是你的資歷。 必須是開過10年以上的出租車，而且在最近5年內沒有違章記錄。 也就是說，只有出租車行業裏的老法師們，纔有資格去開個人出租車。這樣一來的話，無論是公司經營的出租車，還是個人的出租車，其市場的地位是一樣的。
第一大原因，交了加盟費的出租車公司，生意很火。但是沒有加盟的公司，生意就變得清談。不太願意交加盟費的個人出租車，則日子很難過。這樣一來，滴滴打車就很明顯地違反了日本《商業法》規定的“市場公平競爭原則”。
第二大原因，是因爲一些沒有出租車營業許可證的黑車，也開始通過加盟滴滴打車來賺錢。 日本社會把這一種無證經營的出租車，不叫“黑車”，而是叫“白車”。那麼這一些白車滿街跑，不僅搶了出租車公司的生意，同時因爲無證營業，也違反了日本《道路交通法》和《道路營業法》。中國一家專注於爲國人提供出國旅遊中文包車預訂平臺的“皇包車”日本公司，就因此遭到了日本警方的搜查，相關負責人被捕。但中國的“滴滴打車”也在尋求進入日本市場。
第三大原因， 許多的乘客在不知情的情況下，利用滴滴打車系統坐上了無證經營的車輛， 那麼萬一遇到交通事故，或者司機襲擊乘客，乘客是難以獲得正規渠道的賠償，因此對於乘客來說，存在很大的安全與利益隱患。
就這三個原因，日本政府認爲，美國的滴滴打車公司在日本開展業務，將嚴重破壞出租車行業的 公平競爭的原則，同時還將助長黑車的橫行，是屬於一種有違法律原則的行爲，因此不同意向他們頒發營業許可證。
雅秀範
