還記得你家的郵編嗎？很多70後、80後會立刻回憶起那個書信往來的年代。近日，網曝郵政編碼將被取消的消息？那麼取消郵編的原因是什麼呢？這到底是什麼情況？下面揭曉！
郵政編碼將被取消什麼情況
早些年寫信都少不了要填寫郵政編碼，在通訊不發達的上世紀，書信是不同地區的人交流的主要方式，信封上的郵政編碼，就成了市民寫信時必不可少的要素。近日傳來郵政編碼將被取消，服務了40年的郵政編碼迎來了“退役”之日。
1毛錢的信封，2毛錢的郵票，加上一串郵政編碼……“書信時代”流行的筆友，靠這幾樣就可以將一段友情無限延長。幾十年過去了，70後、80後紛紛開始“奔五”“奔四”，信封變成了紅包，郵票成爲了投資，而那一串郵編，已經在記憶中漸行漸遠。
服務了40年的郵政編碼在不久的將來會迎來“退役”。日前，在由國家郵政局發展研究中心和北京大學時空大數據創新中心共同主辦的“新型郵編”研討會上，“新型郵編”建設被提上“議程”。建設完成後，未來每個人都可以建立統一且唯一的“個人地址ID（唯一編碼）”。此外，每個快遞包裹也將有屬於自己的ID，該ID可關聯所有與包裹相關的信息，包括快遞員信息、運送信息、配送信息等。
郵政編碼將被取消原因詳情
網曝郵政編碼將被取消，郵政編碼爲什麼會被取消原因是什麼?
我國於1974年開始研製我國的郵政編碼，經過5年左右的時間，擬定出“全國郵政編碼試行方案”，並於1978年在遼寧、上海、江蘇等省市進行試點。1980年7月1日，我國推出了全國統一使用的郵政編碼，開始正式在全國宣傳推行。
“隨着快遞業務量正爆發式增長，傳統物流運作模式多少有些‘滯後’，傳統而原始的郵政編碼因無法適應快遞行業現行的複雜配送環境將淡出視野。”有業內分析指出。
2019年7月16日，國家郵政局發展研究中心正式宣佈：將取消傳統郵政編碼，建設“新型郵編”。變化來得太突然，在中國施行40年的傳統郵政編碼終於要退出歷史舞臺了！誰也沒有想到，曾經必不可缺的郵政編碼竟然會被淘汰。
這看似簡單的操作，實際上放出了一顆重磅炸彈，至少波及到中國10億人口和上千億的產業！
要搞清楚新型郵編，我們就必須先對比一下傳統郵政編碼。
大家可能不太瞭解，在傳統郵編的6個數字中，前兩位數字代表省級行政單位，第三位數字表示郵區，第四位數字表示區縣，最後兩位數字代表投遞所。
舉個例子，郵編“226156”，代表了江蘇省南通市海門縣（市）：
這意味着傳統郵政編碼最多隻能定位到鎮一級的地方，顯然，這個天生的侷限無法適應當下快遞產業的突飛猛進。
那麼新型郵編是怎樣顛覆傳統郵編的呢？
答案是它擁有超強的定位能力，能直接定到你的家門口。
它的原理是這樣的：衛星系統將中國表面分成相同面積的網格，每一個網格都擁有特定的編碼，只要輸入編碼，就能定位到對應的極小區域。如果再加上一個後綴，就能進一步定位到每一個井蓋。
這絕不是假想，這個項目就是國家的重點研發計劃——“全球位置框架與編碼系統”。它不僅能用於郵政編碼，對物業房子、公安門牌，甚至對城市建設的井蓋路燈都大有幫助。
在“新型郵編”系統中，每個人可以利用身份證綁定一個至多個郵政編碼，這些郵政編碼對應個人的住址、公司或其他地址，包含手機號碼等信息。
這意味着當個人需要收寄快遞時，只需填一個郵編就足夠了，其他的省、市、區、社區門牌等信息統統不必寫了，甚至連手機號都可以省了。
其次，物流無人化進程可能要提前到來了。
大家都有這樣的體驗，車庫門禁系統可以輕鬆識別車牌號，但對複雜的文字卻無能爲力。
也就是說，我們的新型郵編簡直就是爲機器解析量身定製的，基於一串數字就能快速且精準識別出區域，還要人工分揀幹什麼？
不止在分揀端，在配送端，無人機、無人車根據一串數字就能將快遞送到目的地，又打掉了快遞員的一項核心競爭力。
這不是危言聳聽，2018年，京東發佈京東地圖，專注於機器人路線和智能駕駛數據應用，今年3月，順豐跟進，推出“順豐地圖”，這都是顛覆傳統快遞方式的大信號。
毫無疑問，新型郵編的建立，將大大加速物流行業的無人化進程。
最後，物流成本減少，快遞費可能要降了。
新型郵編的建立利於統一快遞企業的數據信息，必將大大降低物流成本。
我們上面說過，新型郵編建立後，人工分揀將被淘汰，這意味着分揀區的面積將大幅度降低。
不僅如此，北京郵電大學周曉光教授做過一個統計，新型郵編系統建立後，快遞車輛將減少71%，末端配送車輛減少77%，快遞工作人員減少41%，最終配送總成本減少44%。
這幾乎攔腰砍斷的成本，對消費者和企業來說都是巨大的福利。
1980年7月1日，我國推出全國統一使用的郵政編碼，距今已將近40年。如今用“新型郵編”取代傳統郵編，這將是一項曠世成就，就連歐美國家都沒達到這個水準。這不僅代表了我們國家舉世矚目的經濟實力，同時也意味着上層建築正在隨着經濟基礎不斷更新迭代，與時俱進！
雅秀範
